大肚山飛行場、大肚山遊園地、遊園路

大肚山飛行場、大肚山遊園地、遊園路

2013年3月24日應邀到臺中都會公園演講：｢發現大肚山｣

發現大肚山

由東海村陳東常前村長，協助邀請了三位大肚山頂的耆老，分享山上的陳年往事。

三位山頂耆老分享古早以前的故事

年紀最大的是21年次的洪江川老先生，據他陳述與其他兩位附和：
大肚山飛行場是一個｢假的飛機場｣，裡頭的飛機是用竹子剖成四瓣，紮成飛機形狀的骨架，覆上白紙，畫上一個紅紅的太陽日本國旗，並沒有真正的戰鬥機或傳說中的神風特攻隊。

大肚山飛行場位置

大肚山飛行場

也向耆老詢問確認，遊園路並非傳說中的大肚山飛行場跑道，在飛行場創建前，便存在。
三十幾年前，中秋節的隔天早上，村裡有些人說會到｢遊園地｣撿拾一些人們留下的食物與回收物，回家食用或賣錢，最近才知道原來那時候大人說的遊園地就是現今的｢望高寮｣。

大肚山高爾夫球場位置，1935金子常光繪

日本時代稱遊樂園為｢遊園地｣，台灣第二座高爾夫球場：｢大肚山高爾夫球場｣，該球場為九洞的球場，1934年12月1日，在現今成功嶺前設置了｢遊園地前驛｣，以方便人們前往遊園地休憩，由新庄仔往遊園地的這一條山頂南北向道路，便叫｢遊園路｣。

東海村陳東常村長與投入大肚山人文採集紀錄攝影的李安豐

真相，有賴於即將啟動的大肚山人文採集計畫，訪談更多的老人家，拼湊出更完整清晰的古早大肚山樣貌。

東海生活圈新設小學優質化及公共設施通盤檢討建議

2013.03.14.由林士昌議長邀請社區代表與文化局、都發局、教育局、龍峰國小座談

東海生活圈期盼了數十年的小學即將規劃，今天由大肚山居住品質促進會召集人郭達鴻聯繫林士昌議長，並邀請社區代表與文化局、都發局、教育局、龍峰國小座談。

除了小學，也討論了圖書館等社區迫切需要的公共設施，整個計畫已經啟動，接下來要跟這些社區夥伴一同努力，期盼早日實現美好夢想。

下文是我們提供給記者與市府相關局科，對這事情的初步想法：

東海生活圈新設小學優質化及公共設施通盤檢討建議

 大肚山居住品質促進會 吳金樹2013/03/14

大肚山東海生活圈人口稠密，居民學養優良，總居住人口超過十萬人。

因為缺乏都市計畫，所以符合生活圈需求的公園、社區活動中心、圖書館、藝文中心、國中小學...等市民生活的基本公共設施不敷使用，或付之闕如。

其中，期盼了數十年的小學，終於尋覓到合適地點，即將規劃興建，這是讓社區居民雀躍的喜事。

社區裡許多關心新學校的居民，對新學校的規劃以及成立後的使用，有著共同的願望：規劃階段透明溝通廣納民意，學校成立後開放校園提供社區居民合宜使用。

東海生活圈新設小學及公共設施通盤檢討建議

 大肚山居住品質促進會 吳金樹2013/03/14

大肚山東海生活圈人口稠密，居民學養優良，總居住人口超過十萬人。

因為缺乏都市計畫，所以符合生活圈需求的公園、社區活動中心、圖書館、藝文中心、國中小學...等市民生活的基本公共設施不敷使用，或付之闕如。

其中，期盼了數十年的小學，終於尋覓到合適地點，即將規劃興建，這是讓社區居民雀躍的喜事。

大肚山頂新設立小學相關位置

社區裡許多關心新學校的居民，對新學校的規劃以及成立後的使用，有著共同的願望：規劃階段透明溝通廣納民意，學校成立後開放校園提供社區居民合宜使用。

目前具體建議如下

一、規劃階段必須與居民代表討論，以擬定規劃方向。

二、規劃過程必須召開說明會，讓社居居民明白規劃方向，並表達意見。

三、學校面積太小，應爭取中科特定區都市計畫支持，以擴大校地，並整體規劃分期施作。

四、學校規劃時，以學校與社區共用的需求進行設計，讓學校放學或放假時，校園空間可以讓社區大學或社區社團等團體使用，以達地盡其利、物盡其用。

五、學校設計採綠建築規劃，並融入大肚山的特色元素，以友善環境、創造特色。

六、請文化局規劃設置大肚山區域圖書館，並與小學比鄰設立，讓小學生直接使用市立圖書館，培養使用圖書館習慣，以達終身喜愛使用大肚山區域圖書館。

七、請文化局規劃設置大肚山區域藝文中心，並與小學比鄰設立，讓小學生直接使用市立藝文中心，培養文藝氣質，增進文化素養。

八、透過社區討論與投票，讓社區決定小學名字。

九、請都發局針對東海生活圈的公共設施需求，進行通盤檢討。

十、協助社區進行特色校園參訪，暫定一天：南投，兩天：宜蘭。 

古道、老樹、水影、甘露寺

古道、老樹、水影、甘露寺

大家都知道，臺灣大道是中部地區連接臺中市區與海線地區最重要道路。

昭和14(1939)年， 臺中州將「台中沙鹿道」列為指定道路，原為12公尺寬的兩線道路，2012年7月1日臺中市政府民政局局長王秋冬宣布「臺灣大道」正式掛牌，繼續擔任臺中市橫越大肚山的交通主脈。

甘露寺

可能沒多少人曉得，日治初期當時政府便在中大肚山，規劃了另外一條跨越大肚山，連接臺中街與海線地區的重要道路，這一條道路的西段為現今沙鹿區鎮南路(中69鄉道)，東段則是西屯路；其中，大肚山頂的甘露寺一帶，到臺灣大道這一段約三公里長並未完成開闢。

明治37(1904年)臺灣堡圖與地籍圖完成測繪付梓，從臺灣堡圖可以清楚看到，日本政府從臺中街東大墩規劃了一條途經西大墩、水堀頭、甘露寺、埔仔、北勢頭直達沙轆的大道，這一條越嶺道路已經完成地籍分割，從地籍圖上量測得知道路寬度為八公尺，這一條道路便是日治初期，連接市區與海線的第一條「臺灣大道」。

根據西屯區永安國小發行的「咱的故鄉水堀頭」一書記載：

｢甘露寺址所在地，原為龍井鄉「新庄仔」陳姓家族之田產，後來為「林厝庄」張姓望族的四位好友將其買下。雖然耕作不易，但位處大肚山稜為當時東西向往來通道之中繼要衝與砲擊制高點，日治時期即設有軍事基地。當時台中州西屯庄佛教佈教所所長廖承祥倡議於此處，利用鄰近兩處湧泉設置茶亭，供往來山海線之旅客駐足休息補充茶水之用，「林厝庄」四位張姓地主亦欣然響應。因此甘露寺日治時期名為「茶亭仔」，為由海路上岸或欲出海往來之旅客駐足休息處。｣由此可知，甘露寺前身為熱心公益民眾為體貼往來市區與海線，登高越嶺辛苦所設置的茶水的「茶亭仔」。

選擇這裡設置茶亭的主因，是因為這邊是大肚山越嶺路線的最高點，到這裡民眾便可以歇歇腿，往前的下坡路就不會那麼辛苦了，加上本地在更早以前，便存在兩口終年有水而且水質清澈甘美的水堀，由1904年完成的地籍圖，可清楚看到當時便有佔地165.28平方公尺的住宅，與佔地441.48平方公尺的祠堂設置，可見甘露寺的前身「茶亭仔」設置超過百年，而甘露寺園區的水堀則更早遠之前便已經存在。

根據甘露寺方公告的「甘露寺沿革」：

｢民國19年至20年間，將此茶寮登記為甘露寺，由巫判有師擔任住持(俗稱：老師父、師父伯)，期間老師父克簡樸實地過著「行者」的生活，直到民國70年01月18日圓寂。｣

大肚山上許多超過七十歲的老大人，都對甘露寺有深深的情感，因為在這些老大人的兒童時期，在山上養牛或農事，常會前往甘露寺休息，師父伯總會汲取水堀水，用陶壺燒煮，供應給大眾飲用，並諄諄教誨，期勉引導大家行善，因此每年農曆大年初一，這些

小孩便會跟著大人前往甘露寺拜拜，並食用廟方準備的湯圓，祈求一整年的平安，這習慣經過數十年都繼續著，就算現在有的老大人已經九十幾歲高齡了依然如舊也如常，在山上談起甘露寺與師父伯，每個老大人都有著深深的感念，也有著豐富的甚至於是神奇的故事，急切的想要分享。

除了豐富悠久的文化資產，根據102年三月的初步調查，甘露寺園區擁有超過五十年的老樹數十株，種類包含：相思、南洋含笑、龍眼、正榕、鳳凰樹、土密樹、樹蘭、梅樹、無患子、大葉桉、芒果、竹柏、黃槿、刺竹、夜合花等。

動物部分則有：樹鵲、大冠鷲、綠繡眼、黃尾鴝、白頭翁、小彎嘴畫眉、黑枕藍鶲、白腹鶇、松鼠、臭青公、小雨蛙、中國樹蟾、黑眶蟾蜍、臺灣窗螢等，如果進行長期完整調查，應當有更多發現。

甘露寺文史與生態價值都很珍貴，呼籲政府與學術界，重視並作永續發展、良善規劃。

大肚山環境與文化關懷聯盟、大肚山學社 、大肚山永續發展工作室    吳金樹2013.03.12.